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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中国气象局谈厄尔尼诺对今年中国天气形势影响

　　北京5月29日电 (记者 陈溯)5月，赤道中东太平洋海温进入厄尔尼诺状态。在29日举办的中国气象局例行新闻发布会上，国家气候中心副主任高荣就厄尔尼诺目前监测情况及对中国天气形势的影响进行介绍。

　　高荣表示，2026年4月，赤道中东太平洋Niño3.4区海温指数为0.45℃，较3月上升了0.42℃，其中Niño3.4区海温指数在4月第4候以来持续大于0.5℃，5月第1-5候分别为1.00℃、0.90℃、0.98℃、1.01℃和0.97℃。5月赤道中东太平洋海温进入厄尔尼诺状态，夏秋季将发展成为一次中等及以上强度的厄尔尼诺事件，于秋冬季达到峰值，发生强厄尔尼诺事件的概率正在增大，预计明年春季衰减。

　　高荣介绍，今年春夏季厄尔尼诺处于快速发展期，大气对海温演变有显著的响应，有利于西北太平洋副热带高压明显增强，引导更多的水汽输送到中国陆地区域。“历史统计表明，厄尔尼诺发展背景下，易出现中国长江以南地区夏秋季降水较常年偏多、全国大部气温偏高的情况。”

　　中国气象局当天公布，今年5月，中国平均气温16.9℃，较常年同期偏高0.6℃，平均降水量70.9毫米，较常年同期偏多16.3%。(完)

本月相关部门发布重大动态中国气象局谈厄尔尼诺对今年中国天气形势影响

　　北京5月29日电 (记者 陈溯)5月，赤道中东太平洋海温进入厄尔尼诺状态。在29日举办的中国气象局例行新闻发布会上，国家气候中心副主任高荣就厄尔尼诺目前监测情况及对中国天气形势的影响进行介绍。

　　高荣表示，2026年4月，赤道中东太平洋Niño3.4区海温指数为0.45℃，较3月上升了0.42℃，其中Niño3.4区海温指数在4月第4候以来持续大于0.5℃，5月第1-5候分别为1.00℃、0.90℃、0.98℃、1.01℃和0.97℃。5月赤道中东太平洋海温进入厄尔尼诺状态，夏秋季将发展成为一次中等及以上强度的厄尔尼诺事件，于秋冬季达到峰值，发生强厄尔尼诺事件的概率正在增大，预计明年春季衰减。

　　高荣介绍，今年春夏季厄尔尼诺处于快速发展期，大气对海温演变有显著的响应，有利于西北太平洋副热带高压明显增强，引导更多的水汽输送到中国陆地区域。“历史统计表明，厄尔尼诺发展背景下，易出现中国长江以南地区夏秋季降水较常年偏多、全国大部气温偏高的情况。”

　　中国气象局当天公布，今年5月，中国平均气温16.9℃，较常年同期偏高0.6℃，平均降水量70.9毫米，较常年同期偏多16.3%。(完)

近日，美国《国家利益》发表了一篇题为“中国的歼-35A战斗机：对美国空军敲响警钟？”的文章，作者是防务专家“布兰登·J·魏切特”，此文对于美国人而言可以算是“醒世恒言”了。

文章对歼-35的技术分析没有多少干货，但作者确实从歼-35身上看到了美国的真正差距所在。

“布兰登·J·魏切特”认为，中国的国防工业非常完善，可以像生产香肠一样生产出最先进的系统，有能力为几乎所有先进平台提供资金并实现规模化，而美国需要花费更长时间才能开发出一架战机。

能让美国人有如此认识，南北双六代机的横空出世是功不可没的。

我们可以帮他们回顾一下去年的年底的最后两个月，先是珠海航展上歼-35A的首次高调亮相，那是以即将量产的形态亮相，不到两个月，中国的六代机就出现了，而且是成双成对的出现……

南北两款“六代机”

中国航空工业如此迅猛的发展速度，彻底击垮了美国的自信。为什么这么快？

有完善的航空工业基础，又有旺盛的需求，二者结合起来就会催生一系列创新技术，并加以快速的工程化应用。

以歼-20为例，该机从立项到首飞，仅仅用了三年零一个月，创造了世界第五代战斗机研发速度的历史纪录。原因在于，我们实现了从作战概念→系统建模→3D发图→数字制造→信息化保障的“全流程数字化研发体系建设”，最大限度地缩短了各个环节的任务周期，进而极大程度地提高了效率。

歼-20批量生产

美国直至现在也没有实现“全流程数字化研发体系”，包括他们最新型的B-21隐身轰炸机也没有这种体系，所以他们研发速度相当慢。而我们，十几年前就已经拥有这种研发体系。

除了研发优势，更让美国人焦虑的是歼-35的产能优势，“布兰登·J·魏切特”认为，由于美国缺乏生产能力，采购体系僵化，美国在印太地区的空中优势已经真正结束。

如果说歼-20的大规模量产打破了印太天空旧格局，那么歼-35的量产将会是“压死骆驼的最后一根稻草”，“布兰登·J·魏切特”指出，数量也有其自身的质量，这将是压倒性的产能优势。

另外，现阶段，歼-20作为陆基战机，所影响的区域是有限的，而歼-35将伴随航母编队作战，它的触角可以伸向全球天空，这也许是美国人更看重歼-35的另一个重要原因。

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